【代車レポート】レクサス RX350h バージョンL に乗ってみた！外観・内装を徹底チェック

こんにちは、しょうへいです。

現在レクサス RX350 Fスポーツの納車待ち中のしょうへいです。納車待ちの間、ディーラーから代車としてRX350h バージョンLをお借りすることができました！
同じRXシリーズでもグレードが異なるので、バージョンLの内外装をじっくりレポートします。

外観：RX350h バージョンLのたたずまい

Fスポーツとの大きな違いはフロントグリルのデザインと足まわりの味付け。バージョンLはよりエレガントな印象で、上品な存在感があります。

内装：バージョンLならではの上質感

バージョンLの内装で特に印象的だったのがステアリングとインパネの木目パネル。Fスポーツのスポーティな雰囲気とはまったく異なる、ラグジュアリーセダンのような落ち着いた上質感があります。

RX350h バージョンL に乗って感じたこと

前車UX250h Fスポーツと比べると、RX350hは全体的に「ひとまわり大きく、よりゆとりがある」印象でした。

• 走り：ハイブリッドの静粛性はさすが。市街地でのEV走行が気持ちいい
• 乗り心地：バージョンLはサスペンションがしなやかで、長距離でも疲れにくい
• 内装の質感：木目パネルが映える上品な空間。Fスポーツとは方向性が違う
• サイズ感：UXより大きいが、運転支援装備のおかげで取り回しの不安はなし

まとめ：代車なのに大満足

代車でRX350h バージョンLに乗れたのは、ある意味ラッキーでした。
自分が注文したFスポーツとはキャラクターが異なりますが、バージョンLのラグジュアリー感と乗り心地の良さは本当に魅力的。ファミリー用途や長距離ドライブ派にはバージョンLもアリだと感じました。

次回はいよいよRX350 Fスポーツの納車レポートをお届けします。バージョンLとの違いも比較しながら詳しくレビューしますので、お楽しみに！