レクサスRX350h バージョンL AWD の実燃費を公開｜3週間・1,000km走って分かった正直な数字

「RX350h ってハイブリッドだけど、実際の燃費はどうなの？」

カタログにはWLTCモード 18.7km/L（AWD） と書いてあるけれど、実際に乗ってみるとどうなのか、購入前に気になりますよね。

この記事では、新型レクサスRX350h バージョンL AWDに3週間・約1,000km乗る機会があった筆者が、走行パターン別の実燃費データを正直に公開します。

RX350h のカタログ燃費（WLTCモード）

まず、メーカー公表のカタログ値を確認しておきましょう。

モード	燃費
WLTCモード（総合）AWD	18.7 km/L
市街地モード	14.9 km/L
郊外モード	21.3 km/L
高速道路モード	19.3 km/L

ハイブリッドらしく、郊外モードが最も燃費が高く21.3km/L。市街地は14.9km/Lと一見低めに見えますが、実際の走行では回生ブレーキが効くため数字より良く感じる場面も多いです。

では、実際の数字はどうだったのか。走行パターン別に見ていきます。

【走行パターン別】実燃費データを公開

① 市街地走行（信号・渋滞あり）

通勤や買い物など、街中をメインに走った場合の燃費です。

走行条件	実燃費
市街地（信号多め）	13〜15 km/L
渋滞あり（のろのろ）	11〜13 km/L

信号の多い市街地では、EVモードが頻繁に使われるのでガソリン車よりは明らかに燃費が良い。ただし渋滞がひどいと10km/L台前半まで落ちることもあります。

② 郊外・ワインディング走行

週末のドライブや、山道・峠道を走った場合です。

走行条件	実燃費
郊外（快走路）	16〜18 km/L
山道・ワインディング	13〜15 km/L

流れのいい郊外路は最も燃費が伸びるゾーン。カタログ値に近い数字が出ます。ワインディングは回生ブレーキでエネルギーを回収しつつも、登坂でバッテリーを多く消費するため少し落ちます。

③ 高速道路走行

高速を使った長距離ドライブの燃費です。

走行条件	実燃費
高速（100km/h巡航）	17〜19 km/L
高速（120km/h巡航）	14〜16 km/L

100km/h巡航であればほぼカタログ値通りの燃費が出ます。ただし120km/hを超えると空気抵抗の影響でガクッと落ちます。ゆっくり走るのが一番エコです。

季節による燃費の変化

ハイブリッド車はバッテリーの特性上、気温によって燃費が大きく変わります。

季節	特徴	燃費傾向
春・秋	エアコン不要・バッテリー最適温度	◎ 最良
夏	冷房の消費電力大	△ やや悪化
冬	暖房でバッテリー消費・EV走行距離減	△ 最も悪化

前の車（レクサスUX250h）との燃費比較

RXに乗り換える前はUX250hに乗っていました。同じハイブリッドでの比較です。

	UX250h	RX350h
カタログ燃費（WLTC）	22.8 km/L	18.7 km/L
実燃費（市街地）	16〜18 km/L	13〜15 km/L
実燃費（高速）	18〜20 km/L	17〜19 km/L
車両重量	約1,550kg（FWD）	約2,010kg（AWD）

UXの方が車体が軽い分、燃費は明らかに良かったです。ただRXは室内の広さ・快適性が別次元なので、燃費だけで比較するのはナンセンス。

3週間・1,000kmの走行で計算すると、ガソリン代の差額はおよそ1,500〜3,000円程度。快適さ・室内の広さとのトレードオフとしては十分納得できる範囲です。

燃費を良くするための実践テクニック

• 「ECO」モードを積極的に使う：アクセルレスポンスが穏やかになりEV走行が増える
• 早めのアクセルオフ：回生ブレーキでバッテリーを回収する意識を持つ
• タイヤ空気圧の管理：指定値より少し高めに設定すると転がり抵抗が減る
• 急発進・急加速を避ける：ハイブリッドの恩恵を最大限に活かす基本
• エアコンの設定温度を控えめに：夏は28℃、冬は20℃が目安

車載ディスプレイで確認した実際のデータ

走行中に記録したトリップインフォメーションの実画像を公開します。数字の信憑性を確かめてください。

① トリップ履歴：過去最高値 18.0 km/L を記録

ディスプレイ左のグラフは複数回の走行ごとの燃費推移。過去最高値として 18.0 km/L が記録されており、条件が良ければカタログ値（18.7 km/L）にかなり近い数字が出ることが分かります。

② EV走行66%の日：平均燃費 23.6 km/L

EV走行比率が66%を超えた日の記録。平均燃費は 23.6 km/L とカタログ値を大幅に上回りました。信号多めの市街地でも、回生ブレーキでバッテリーを回収しながら走るとここまで伸びます。

③ 通常の市街地走行：平均燃費 16.6 km/L

EV走行60%・走行距離26kmの通常の市街地走行。16.6 km/L はやや渋滞が混じったケースで、記事内で紹介した「市街地 13〜15 km/L」より良い結果です。急がずにECOモードで走った効果が出ています。

まとめ：RX350h AWD の燃費は「十分合格点」

RX350h バージョンL AWDの実燃費をまとめると、以下の通りです。

走行パターン	実燃費
市街地（通常）	13〜15 km/L
市街地（渋滞）	11〜13 km/L
郊外・快走路	16〜18 km/L
高速（100km/h）	17〜19 km/L

カタログ値の18.7km/L（AWD）には届かないものの、3週間・1,000kmの走行でコンスタントに15km/L前後が出るのは十分満足できるレベルです。

3週間という限られた期間ではありますが、AWDのSUVとしてはかなり優秀な燃費性能だと感じています。RX350h AWDの購入を検討している方の参考になれば幸いです。

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