ダイヤⅡキーパーの料金は？RX350に85,400円払った実録

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レクサスRX350の納車日に、ダイヤⅡキーパーを施工しました。支払った金額は85,400円（基本仕様）です。

コーティングを検討していると、必ず「8万円もかけて意味あるの？」という壁にぶつかります。私も同じことを考えました。前に乗っていたUXでは、もっと安いフレッシュキーパーを選んでいたからです。

この記事では「結局、良いのか悪いのか」を先に書きます。そのうえで、実際に払った金額・なぜダイヤⅡにしたのか・4か月経った今どうなっているかを載せます。安いプランと高いプランを両方経験したうえでの比較なので、迷っている方の判断材料になるはずです。

結論｜ダイヤⅡキーパーは良かったのか

読んでいる方がいちばん知りたいのは「結局、良いのか悪いのか」だと思います。先に答えます。

私にとっては良かったです。理由は2つあります。

• 4か月経っても撥水が効いている（この記事に写真を載せています）
• 洗車が 水とシャンプーだけで終わるようになった。ワックスを塗る工程が無くなり、手数が減った

ただし「誰にでもおすすめ」とは書きません。悪い面もはっきりしています。

• 「施工したから洗わなくていい」ではありません。汚れを放置すれば被膜の上に固着します。施工店にも「定期的に洗車すること」と言われました
• 2026年6月に値上げがありました。私が払ったのは改定前の金額なので、いま同じ判断になるとは限りません

つまり「洗車をラクにしたい人ほど向いている。ただし洗わなくていいわけではない」というのが、4か月使った時点の答えです。金額が高いか安いかは、そのあとの話だと思っています。

むしろ洗車が面倒な人ほど、コーティングの恩恵は大きいと思っています。汚れがつきにくく、ついても落ちやすいので、1回あたりの洗車がラクになるからです。「洗車が好きだからコーティングする」より、「洗車を短く済ませたいからコーティングする」ほうが実感に近いです。

とはいえ「8万円台」という金額は、やはり気になるところだと思います。そこは持つ年数で割ると見え方が変わるので、後ほど数字で並べます。

ダイヤⅡキーパーの料金｜2026年6月に価格改定がありました

まず金額から書きます。私が払った85,400円は、2026年4月22日時点の金額です。

KeePerは2026年6月1日に価格改定（値上げ）を実施しています。石油製品や材料費、人件費の高騰が理由と説明されています。つまり私が施工したのは改定前で、いま同じ内容を頼むと金額が変わります。

現在の公式参考価格（税込・基本仕様）はこちらです。

サイズ	基本仕様	プレミアム仕様
SS	68,310円	109,450円
S	74,250円	121,550円
M	80,300円	133,760円
L	84,920円	139,920円
LL	92,180円	154,330円
XL	114,730円	192,830円

RXクラスのSUVはL〜LLに入ります。私が払った85,400円は改定前の金額なので、いま見積もりを取ると、これより上がっている可能性が高いと考えてください。

そしてキーパーは店舗によっても価格が違います。上の表はあくまで公式の参考価格です。実際に頼むお店で必ず見積もりを取ってください。

年あたりで計算すると、安いプランより安くなる

金額の話を続けます。総額で比べると高く見えるものが、年あたりに直すと逆転します。

毎年かけ直す前提のフレッシュキーパーと比べると、ダイヤⅡのほうが年あたり約1万円安い計算になります。メンテナンスをして6年もたせるなら、差はさらに開きます。

もちろんこれは机上の計算です。3年後に乗り換えるなら、その時点で終わりです。ただ私は3年ごとに乗り換えているので、ちょうど1台ぶんを使い切る形になります。ここが自分の乗り方と噛み合っていました。

4か月後の状態｜撥水はしっかり効いています

施工から4か月、月2回のペースで自分で洗ってきました。

結論として、被膜が調子を崩した実感はありません。撥水はしっかり効いていて、水が玉になって流れていきます。白いボディですが、いまのところ水シミで悩んだことはありません。

なぜダイヤⅡを選んだか｜前車UXはフレッシュキーパーだった

私が選んだ基準は金額とツヤの両方です。どちらか一方ではありません。

前に乗っていたレクサスUXでは、フレッシュキーパーを施工していました。こちらは公式で「ノーメンテナンスで1年以上耐久」とされているプランです。実際、悪いものではありません。

ただ今回は、白いレクサスを長く綺麗に乗りたいという前提がありました。ボディカラーはホワイトノーヴァガラスフレーク。白は水シミが目立ちやすい色です。

そこで、ツヤの評価が高くて耐久も長いダイヤⅡを選びました。納車＝新車の状態のうちに施工してしまうのがベストと勧められたのも決め手です。塗装がいちばん綺麗な状態を、そのまま閉じ込められるからです。

ダイヤⅡキーパーとは｜公式スペックと他プランの違い

ここまで金額と効果を書いてきましたが、そもそもキーパーのコーティングは名前が似ていて混乱しやすいので、ここで整理しておきます。公式サイトの表記どおりに並べます。

プラン	被膜の構造	耐久
ダイヤⅡキーパー 👈 今回施工したのはこれ	新ダイヤⅡレジン＋ 自然硬化の高密度ガラス（2層）	3年 メンテで6年
ダイヤモンドキーパー	ガラス＋レジン（2層）	3年 メンテで5年
Wダイヤモンドキーパー	ガラス・ガラス・レジン（3層）	3年 メンテで5年
フレッシュキーパー 前車UXで施工していたもの	屈折率の違う異質の二層被膜	1年以上

ダイヤⅡキーパーは、公式がダイヤモンドキーパー比で「2倍の艶」とうたっているプランです。第三者機関の測定で、明度の変化が2倍以上あった＝光の乱反射が抑えられる、と説明されています。

そしてメンテナンスをすれば6年。ダイヤモンド系が5年なので、ここが一番の違いです。

施工の実際｜納車日に預けて、翌日引き取り

施工日は2026年4月22日。RX350の納車日です。ディーラーで受け取ったその足で、知り合いが勤めているENEOSへ持ち込みました。

所要時間は1日。その日は預けたままにして、翌日に引き取りました。納車日に新車を1日預けることになるので、ここは知っておいたほうがいいポイントです。「納車されたその日に乗り回したい」という方は、日程を分けたほうがいいかもしれません。

引き取りのときに、施工証明書をもらいました。どのプランを、いつ施工したかが残る紙です。メンテナンスに出すときや、いずれ手放すときに「コーティング済み」を示せるので、受け取ったらなくさないほうがいいと思います。

施工にあたって告げられた注意点は、たった2つでした。

• 定期的に洗車すること（施工していても、汚れを放置すれば被膜の上に固着する）
• 研磨剤やワックスを使わないこと（被膜を削る・上に別のものを乗せると本来の性能が出ない）

逆に言えば、この2つさえ守ればいい。実際の洗車手順はダイヤⅡキーパー施工車の洗車手順に、月2回のルーティンとしてまとめています。

施工後に使っている洗車道具

「研磨剤とワックスは使わない」という条件があるので、道具はそれを守れるものだけを使っています。実際に手元にあるものを、工程ごとに挙げます。

スポンジは部位で分けています。ボディはシュアラスター ウォッシングスポンジ S-70、ガラスはソフト99の洗車スポンジ リッチ＆ソフト（04155）です。ソフト99のほうが柔らかいので、ガラスを傷つけにくいと感じています。

シャンプーは中性のシュアラスター カーシャンプー1000、拭き上げはASTA大判タオル。ホイールだけはボディと別のミットを使っています。

工程ごとの詳細はダイヤⅡキーパー施工車の洗車手順にまとめました。

個人的に効いていると感じるのは、洗車が楽になったことです。水で流してシャンプーで洗って拭き上げる、それだけで戻ります。ワックスを塗る工程が無いぶん手数が減って、洗車が億劫になりません。結果として頻度をキープできている——この循環が、いちばん大きい効果かもしれません。

ちなみに洗車はセルフ洗車場を使っています。RXのような大きいSUVは自宅の水道より洗車場のほうが圧倒的に楽です。実際に使っている場所は松山のコイン洗車場｜フレッシュドーム東長戸を1,000円で実録に書きました。

時間がないときは洗車機も使います。コーティング施工車で実際に入れた記録はENEOSの洗車機にコーティング車で入った実録｜松山・2か月半後に書きました。

メンテナンス費用｜6年もたせるならいくらかかるか

「メンテナンスすれば6年」と書きましたが、そのメンテナンスにもお金がかかります。公式の料金を載せておきます（通常仕様・税込）。

メンテナンス	内容	料金の目安
Aメンテナンス 約1時間30分〜	新鮮なダイヤⅡレジン被膜に入れ替える	SS 21,120円〜 XL 36,410円
Bメンテナンス 約2時間〜	下の高密度ガラス被膜も整えたうえで レジン被膜を入れ替える	SS 26,730円〜 XL 42,130円

公式は「2年（または1年）に1回のメンテナンスで6年間持続」としています。つまり6年もたせるならAメンテナンスを2回が目安です。

先ほどの計算に戻ると、初回85,400円＋Aメンテ2回で約138,000円。これを6年で割ると年あたり約23,000円。月に直すと2,000円弱です。ここまで来ると、洗車用品を買い足す金額と大きく変わりません。

値上げ後も同じ選択をするか｜他社と比べて決めています

ここは正直に書いておきます。私はキーパーを盲信しているわけではありません。

ダイヤⅡキーパーを選んだのは、他社のコーティング店と比べたうえで、コストパフォーマンスが良いと判断したからです。キーパーだから選んだのではなく、比べた結果として残ったのがキーパーでした。

ただし前述のとおり、2026年6月1日に価格改定が入っています。私が払ったのは改定前の85,400円です。同じ内容でも、いまは金額が変わります。

そうなると、次に施工するときに同じ判断になるとは限りません。金額が上がったぶん、他社と並べ直したときに別の選択になる可能性はあります。場合によっては、キーパーを選ばないこともあり得ます。

キーパーの中で比べても、選択肢は1つではありません。現在の公式参考価格（Lサイズ・基本仕様・税込）を並べるとこうなります。

プラン	Lサイズ	耐久
フレッシュキーパー	38,390円	1年以上
ダイヤモンドキーパー	73,040円	3年 メンテで5年
ダイヤⅡキーパー 👈 今回選んだプラン	84,920円	3年 メンテで6年
Wダイヤモンドキーパー	105,600円	3年 メンテで5年

ダイヤモンドキーパーとの差は11,880円。メンテナンスをしたときの耐久が6年と5年で、その1年ぶんをどう見るかです。私は「1年長いほうがいい」と判断しましたが、ここは人によって答えが変わります。

だから、この記事を読んで「キーパーにしよう」と即決してほしいとは思っていません。他社も含めて見積もりを取って、そのうえで納得できたものを選ぶのがいいと思います。私がやったのもそれです。

向いている人・やめたほうがいい人

向いている人

• 3年以上乗る予定がある（1〜2年で手放すなら回収しきれない）
• 洗車をラクに済ませたい（汚れがつきにくく、落としやすくなります）
• 白・黒など水シミや汚れが目立つ色を選んだ
• 新車を買ったばかり（納車時が最良のタイミング）

やめたほうがいい人

• 1年以上まったく洗わないつもり（さすがに汚れが固着します。月1回でも洗えるなら問題ありません）
• 1年で乗り換える予定がある（フレッシュキーパーで十分です）
• とにかく初期費用を抑えたい（総額で見れば確実に高い買い物です）

とくに1つ目は本当に大事です。施工したから洗わなくていい、ではありません。洗う人のためのコーティングだと思っています。

まとめ｜85,400円は3年ぶんの前払い

レクサスRX350に施工したダイヤⅡキーパーは、基本仕様で85,400円。納車日に預けて翌日引き取り、4か月経ったいまも撥水は健在です。

• 総額は高いが、年あたりでは約28,000円（メンテして6年なら約23,000円）
• 毎年かけ直すプランより年あたり約1万円安い
• 守る約束は「定期的に洗う」「研磨剤とワックスを使わない」の2つだけ

金額だけを見て「高い」と判断すると、たぶん損をします。何年もつのかまで含めて割り算をすると、景色が変わるはずです。

ただし私がダイヤⅡを選んだのは、他社と比べたうえでコスパが良かったからです。値上げ後も同じ判断になるとは限りません。他社も含めて見積もりを取ってから決めてください。

なお金額は2026年4月22日に私が実際に支払った額です。KeePerは2026年6月1日に価格改定をしており、店舗によっても価格が異なります。必ず施工店で見積もりを取ってください。

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