はろしょう– Author –

30代〜40代の会社員がレクサスRXを購入する前に考えるべき5つの本音を、3台乗り継ぎオーナーの目線で公開。年収との妥当性・月固定費・新車vs中古・支払い方法・乗り換えサイクルまで購入前に整理すべき判断軸を解説。

結論：新型レクサスES（2026年6月11日発売）は、ハイブリッド（HEV）とEV（BEV）が同じ790万円スタートで選べる、8年ぶり全面刷新の上級セダンです。EVの一充電走行距離は最大670km。難しいレクサスの専門用語は、本記事で全部やさしく噛み砕いて解説しま...

本記事では2026年6月12日時点でレクサス認定中古車（CPO）に掲載されていたNX419台を独自集計し、リセール傾向を分析しています。 「レクサスNXってリセール強いの？グレードでどれくらい差が出る？」気になったので、レクサス公式のLEXUS CPOに出ているNX...

本記事では2026年6月13日時点でレクサス認定中古車（CPO）に掲載されていたLBX33台を独自集計し、リセール傾向を分析しています。 「レクサスの一番コンパクトなLBX、リセールはどうなの？売る時いくらくらい？」気になったので、レクサス公式のLEXUS CPO...

本記事では、レクサスRXのガソリン車（RX350／先代RX300）のF SPORTとversion Lについて、公式のメーカーオプション価格表と、認定中古車（CPO）173台の実データを使い、「どの装備がリセール（中古価格）につながるのか」を分析しています。 レクサスRXを...

※本記事にはプロモーション（アフィリエイト広告）が含まれます。 📅 結論：高く売れる狙い目は「1〜2月」 本命は1〜2月：3月の新生活需要に向け、業者が決算"前"に在庫確保で積極買取（と一般に言われる時期） 3月：決算ラストスパートで強気だが、仕入れ...

本記事では2026年6月12日時点でレクサス認定中古車（CPO）に掲載されていたNX350h（ハイブリッド）231台を独自集計し、グレード別のリセール傾向を分析しています。 レクサスNXの中でも、いちばん流通量が多いのがハイブリッドのNX350hです。「F SPORTとve...

本記事では2026年6月10日時点でレクサス認定中古車（CPO）に掲載されていたUX178台を独自集計し、リセール傾向を分析しています。 「UXってリセール強いの？売る時にいくらくらいになるの？」気になったので、レクサス公式のLEXUS CPOに出ているUXの全在庫...

本記事では2026年6月12日時点でレクサス認定中古車（CPO）に掲載されていたRX344台を独自集計し、リセール傾向を分析しています。 「レクサスRXってリセールが強いって聞くけど、実際どれくらい？」気になったので、レクサス公式のLEXUS CPOに出ているRXの...

2026年3月末、3年・走行21,000kmのレクサスUX250h Fスポーツを売却。大手買取チェーン3社＋地元の買取専門店1社の計4社で相見積もり。ネット査定345〜370万→実車確認で365〜390万と最大20万円アップ、最終的に地元店が390万円で大手最低と25万円差。ディーラー下取りスキップ判断、車検を通さず売る判断、RX350への頭金活用まで全手順を解説。

3台のレクサスを7年・60,000km以上乗り継いだオーナーが、新型ハリアー Z Leather Package（ガソリン）をネッツトヨタ瀬戸内で試乗した実体験を踏まえてRX350 Fスポーツと正直比較。装備・コスパ・質感・静粛性・「おもてなし」まで、なぜレクサスを選び続けたのか本音公開。

🔑 結論：車検前に売るのが合理的だった（実体験） 大前提：経済性だけなら1台を乗りつぶすのが一番得。これは間違いない。本記事は「乗り換えると決めている人」向けの話 私の実例：UX250hを車検まで残り数ヶ月の段階で売却を決断 → 車検代を払わず390万円...