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先に結論から書きます。ソナックス（SONAX）グロスシャンプーは、洗ったあとのツヤ感が良かった——これが2回使った時点の印象です。同じ車で使ってきたシュアラスター カーシャンプー1000と比べると、SONAXは深みのあるツヤ、カーシャンプー1000はスッキリした印象という違いを感じました。
ただし正直に書いておくと、この記事は使い始めて2回時点の第一印象です。カー用品は半年以上使ってから書くのが本来の方針なので、そこは隠しません。半年ほど使い込んだら、この記事に追記します。
もうひとつ、フォームガンを使っている方に先に伝えておきたいことがあります。泡立ちが良すぎて、フォームガンのボトルの中が泡でいっぱいになりました。ただしこれは、先に水を入れて、あとから液剤を入れる——入れる順番を変えるだけで解消しました。詳細は後半に書きます。
先に他のシャンプーや洗車手順を見たい方はこちらへどうぞ
▶ シュアラスター カーシャンプー1000の口コミ｜コーティング車で正直レビュー
▶ ダイヤⅡキーパー施工車の洗車手順｜4か月の実録
ソナックス（SONAX）グロスシャンプーとは｜ラベルで確認できること
まず商品そのものを、ラベルに書かれている内容だけで整理します。
| 原産国 | MADE IN GERMANY（ドイツ製） |
| タイプ | 濃縮タイプ・約40台分 |
| 洗浄 | 汚れを浸透分解 |
| 対応 | プロコーティング施工車対応 |
| 研磨剤 | ノーコンパウンド |
| 塗装色 | 全塗装色対応 |
| 容器 | PET50%リサイクル |
私がこの商品に反応したのは「プロコーティング施工車対応」の一文です。私のRX350は納車日にダイヤⅡキーパーを施工しています。コーティング施工車に使えるかどうかは、シャンプーを選ぶときの最初の条件になります。
購入はオートバックスです。実店舗で手に取って、ラベルの表記を確認してから買いました。値札は会員特別価格・税込798円でした。
ラベルの「約40台分」——メーカーの公式表記では中型車約40台分——が表記どおりなら、1回あたり約20円という計算になります。濃縮タイプの価値はここに出ます。ただし実際に何台洗えるかは、まだ検証できていません（2回しか使っていないので）。実測は半年後の追記で書きます。
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ラベルの表記は、この写真で確認できるものだけを書いています。
キーパー施工車で使ってよいのか｜自分の方針との照らし合わせ
私はダイヤⅡキーパー施工車の洗車手順という記事で、あえて使わないものを4つ挙げています。施工店で知り合いから教わった方針に沿ったものです。
- 簡易コート系（洗車ごとに撥水コートを重ねるタイプ）
- 研磨剤入りの水アカ除去剤・コンパウンド
- 油性ワックス
- 酸性・アルカリ性の強力クリーナー
SONAX グロスシャンプーはノーコンパウンドのシャンプーなので、この4つのどれにも当たりません。撥水被膜を重ねる簡易コートでもなく、研磨剤も入っていません。「使わない」と決めた領域には該当しない——ここを確認してから使い始めました。
ラベルの「プロコーティング施工車対応」も同じ方向を指しています。被膜を落としたり上塗りしたりせず、汚れだけを落とすという位置づけの製品だと理解しています。
なお、施工車で使って問題が出たかどうかは、2回では判断できません。ここは半年後の追記で書きます。
実際に使ってみた｜2回使った第一印象
使ったのは2回です。回数が少ないので、断定できることだけ書きます。
いちばん印象に残ったのは仕上がりのツヤ感でした。洗い上げたあとのボディを見て、素直に「いいな」と思える質でした。私のRX350はホワイトノーヴァガラスフレークという白系のボディカラーですが、白でもツヤの差は分かります。
バケツ洗車の公式目安は原液25mL（キャップ1杯）を水5Lに薄める使い方です。一方、日本総代理店のフォームガン向けFAQでは水1Lにキャップ1杯（約25mL）と案内されています。用途ごとに目安が違います。
私はASTA電動フォームガンの2Lタンクにキャップ1杯を入れて使いました。これは私の使用記録です。バケツ用の目安だけでは、フォームガンでの適正量は判断できません。フォームガン向けFAQの目安や機器の説明書と分けて確認してください。
このあと、同じフォームガンで別のシャンプーも試しました
CCウォーターゴールドも同じフォームガンで使い、水を先にした私の使用では泡があふれませんでした。バケツ用の希釈率だけで両製品のフォームガン適性は判断していません。
▶ CCウォーターゴールドシャンプー口コミ｜泡立ちと1回目の印象
フォームガンで泡があふれた話｜入れる順番で解消した
ここはASTA電動フォームガンを使っている方に、いちばん伝えたい部分です。
泡立ちが良すぎました。フォームガンのタンクにキャップ1杯を入れたところ、ボトルの中が泡でいっぱいになりました。
そのときの様子がこの動画です。原液を先に入れて、あとから水を注いでいます。
泡立ちが良いこと自体は、シャンプーとしては長所です。ただフォームガンはボトル内で泡を作って噴射する構造なので、中が泡で満たされてしまうと扱いにくくなります。
解決策｜先に水、あとから液剤
これは入れる順番を変えるだけで解消しました。先にボトルへ水を入れて、そのあとに液剤を入れる。これだけで泡があふれることはなくなりました。
公式情報は、商品ページのバケツ洗車手順と、上記のフォームガン向けFAQを分けて読んでください。水を先に入れる方法は私が泡あふれを解消できた記録であり、すべての機器で同じ結果になると保証するものではありません。
| 順番 | 結果 |
|---|---|
| 液剤 → 水 | 水を注いでいる途中で泡が立ち、口まで埋まった（上の動画） |
| 水 → 液剤 | 泡があふれず、そのまま使えた |
私の使用では、液量を変えずに入れる順番を変えると解消しました。ただし、水の勢いや液量などをそろえた比較試験ではないため、泡あふれの原因を順番だけに特定できたわけではありません。
ほかの製品やフォームガンでも同じことが起きるとは限りません。まず製品と機器の使用条件を確認し、指定量やタンクの上限を守って準備してください。
バケツ用とフォームガン用の目安を分ける
シュアラスター カーシャンプー1000では、私の使用時に同じ泡あふれは起きませんでした。ただし、製品ごとの希釈率の違いだけで原因は特定できません。SONAXの公式目安と私の使用量は、次のように分けて読みます。
| 用途・区分 | 液量と水量 |
|---|---|
| 公式・バケツ洗車 | 原液25mL（キャップ1杯）／水5L |
| 公式・フォームガン向けFAQ | 原液約25mL（キャップ1杯）／水1L |
| 私のASTAでの使用記録 | キャップ1杯／2Lタンク。最適量の検証ではない |
バケツの表示を2Lタンクへ単純に換算した量を、フォームガン用の公式推奨として案内することはできません。キャップの容量も製品ごとに違うため、別のシャンプーと杯数だけを比べないでください。
使う道具に合う公式の案内を確認することが大切です。メーカーのフォームガン向け目安があっても、手持ちの機器の対応液剤・容量などの条件確認は必要です。
バケツ洗車の場合も、ラベルや説明書の手順を確認してください。私の2回の感想だけから、すすぎやすさや被膜への長期的な影響までは判断していません。
洗車のあとの水滴飛ばしに使っている道具
もともとは車内清掃のために買ったものですが、細かい樹脂パーツに残る水滴を飛ばすのにも使っています。
▶ 車内掃除に電動エアダスター｜3日に1回使う2か月半レビュー
シュアラスター カーシャンプー1000との違い
同じ車で使ってきたシュアラスター カーシャンプー1000（S-30）と比べます。同じ車・同じコーティング施工車で、私が洗った感想です。洗車日・汚れ・液量などをそろえていないため、性能差を測った比較試験ではありません。
ツヤの出かたが違いました。
| SONAX グロスシャンプー | シュアラスター カーシャンプー1000 | |
|---|---|---|
| ツヤの印象 | 深みのあるツヤ | スッキリした印象 |
| タイプ | 濃縮タイプ・中型車約40台分 | 中型車約20台分 |
| バケツ洗車の目安 | キャップ1杯を5Lの水（1:200） | 本液50mlを4Lの水（1:80） |
| 研磨剤 | ノーコンパウンド | ノーコンパウンド |
| コーティング車 | プロコーティング施工車対応 | コーティング車対応 |
| フォームガン | 泡立ちが良い（先に水→あとから液剤の順で入れる） | — |
大事なのは、どちらが優れているという話ではないということです。私の実感を言葉にすると、こういう使い分けになります。
さっと洗って終わらせたい人はシュアラスター カーシャンプー1000、しっかり洗いたい人はSONAX
平日の夜に短時間で汚れを流したいとき、私はカーシャンプー1000のほうが気楽に手が伸びます。逆に休日にじっくり時間をかけて洗うなら、SONAXのツヤの出かたのほうが満足度が高い。どちらか1本に絞る必要はなく、その日の洗い方で選べばいい——2本使ってみての結論はここです。
どちらもノーコンパウンド・コーティング車対応という点は共通しているので、施工車オーナーとしてはどちらを選んでも方針から外れません。
こんな人に向いていると思う
2回使った時点での話なので断定はしませんが、向き不向きはある程度見えました。
向いていると思う人
- コーティング施工車に乗っている——ラベルに「プロコーティング施工車対応」と明記されており、研磨剤も入っていません
- 洗車に時間をかけるほうが好き——じっくり洗ったときのツヤの出かたが持ち味だと感じました
- バケツで泡立てて洗っている——泡立ちの良さがそのまま長所になります
- 1本を長く使いたい——濃縮タイプで約40台分の表記です
別の選択肢を検討してもいい人
- とにかく短時間で終わらせたい——濃縮タイプなので希釈の手間が一手増えます。気楽さを取るならシュアラスター カーシャンプー1000のほうが向いています
- フォームガン専用で使いたい——フォームガン向けの公式目安と機器の対応条件を確認。水を先にしたのは私の使用記録です
後者は欠点ではなく性格の違いだと思っています。私はどちらも手元に置いて、その日の洗い方で選んでいます。
よくある質問
Q. コーティング施工車に使っても大丈夫？
ラベルに「プロコーティング施工車対応」「ノーコンパウンド」と明記されています。私はダイヤⅡキーパー施工車で使っていますが、2回では被膜への影響を判断できませんので、断定は避けます。半年後の追記で書きます。心配な方は、施工店に確認するのがいちばん確実です。
Q. フォームガンで使えますか？
日本総代理店のFAQでは使用可能とされ、目安は水1Lにキャップ1杯（約25mL）です。機器側の条件も確認してください。私のASTAでは2Lタンクに1杯を入れ、水を先にすると泡あふれが解消しましたが、最適量を検証した結果ではありません。
Q. シュアラスター カーシャンプー1000とどちらを買うべき？
洗い方の好みで選ぶのがいいと思います。さっと洗って終わらせたいならカーシャンプー1000、しっかり洗いたいならSONAX。どちらもノーコンパウンドでコーティング車に対応しているので、施工車オーナーとしてはどちらを選んでも方針から外れません。
Q. 濃縮タイプは面倒じゃない？
希釈の手間は確かに一手増えます。ただ裏面に必要な量が書いてあるので、迷うことはありませんでした。1本で約40台分という表記なので、頻繁に買い足さなくて済むのは利点だと思います。
半年後に追記します
ここまでが2回使った時点の印象です。シャンプーの本当の評価は、被膜の状態が半年後にどうなっているかで決まると考えています。
とくに確かめたいのはこの4点です。
- 撥水の持ち——使い続けて被膜の水弾きが落ちないか
- フォームガンでの最適な濃さ——現在の記録は2Lタンクに1杯。用途別の公式目安と機器の指定条件を確認して、今後の使用を記録します
- 1本で何台分か——約40台分という表記が実際どうだったか
- 季節を通した使いやすさ——気温が変わっても使い勝手が同じか
半年ほど使ったら、この記事に追記します。第一印象が良くても後で評価が変わることはありますし、その逆もあります。変わったらそのまま書きます。
まとめ
- 仕上がりのツヤ感が良かった——2回使った時点でいちばん印象に残った点
- シュアラスター カーシャンプー1000との違いはSONAX＝深みのあるツヤ／1000＝スッキリした印象
- 使い分けはさっと洗うなら1000、しっかり洗うならSONAX。どちらが上という話ではない
- フォームガンだと泡立ちが良すぎてボトル内が泡でいっぱいになったが、先に水→あとから液剤の順にしたら解消した——私の場合の結果で、原因や最適量を特定した試験ではない
- 公式目安は用途別。バケツは25mL／水5L、フォームガンFAQは約25mL／水1L。私の2Lタンクに1杯という記録とは分ける
- ノーコンパウンド・プロコーティング施工車対応で、ダイヤⅡキーパー施工車の「使わない道具」には該当しない
- 購入はオートバックス。濃縮タイプで約40台分の表記
- これは2回時点の第一印象。半年使ったら追記します
洗車の全体の流れはダイヤⅡキーパー施工車の洗車手順｜4か月の実録に、泡を作る道具はASTA電動フォームガンのレビューに、比較したシャンプーはシュアラスター カーシャンプー1000の口コミにまとめています。
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