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※本記事はプロモーション（広告）を含みます。 現所有のRX350 “F SPORT” AWD（ガソリン・2.4Lターボ）の実燃費を、同じオーナーがハイブリッドのRX350hと比べながら正直に公開します。 「レクサスRX350のガソリンって、実際どれくらいの燃費で走るの？」——...

※本記事はプロモーション（広告）を含みます。 結論：ASTAの電動フォームガンは、高圧洗浄機がなくても、ボタンひとつで濃密な泡が作れる充電式コードレスのフォームガンです。初めてこの手のガンを使いましたが、電動でコンパクト、取り回しもよく、かな...

※本記事はプロモーション（広告）を含みます。 本記事では、レクサスRXのガソリン車（RX350／先代RX300）のF SPORTとversion Lについて、公式のメーカーオプション価格表と、認定中古車（CPO）173台の実データを使い、「どの装備がリセール（中古価格）に...

※本記事はプロモーション（広告）を含みます。 「車を10年ローンで買うのって、大丈夫なの？」――そう不安に思う人は多いと思います。10年は長いし、途中で乗り換えたくなったら？　総額が高くつくのでは？　審査は？と、心配は尽きませんよね。 結論から言...

18年でトヨタグループ8台（うちレクサス3台）を乗り継いだオーナーが、車選びで大切にしてきた6つの本音を公開。同じメーカーを選ぶ価値・体験重視の選び方・3年周期・相見積もり・固定費の捉え方まで、実体験ベースで解説します。

18年8台乗り継ぎの後編。トヨタ ランドクルーザープラド70周年ANNIVERSARY→レクサスUX250h Fスポ→レクサスRX350 Fスポという30代3台のストーリー。コロナ禍の発注制限・転勤2拠点・4社相見積もり390万円売却・新車の匂いまで、ライフ変化と向き合った実体験を3台のレクサスを乗り継いだオーナーが本音で振り返ります。

18年で8台乗り継いだ前編。bB→クラウン20系アスリート3500→ヴェルファイア30系前期・後期→レクサスRX300の20代5台分の試行錯誤を、3台のレクサスを乗り継いだオーナーが実体験ベースで振り返ります。

3台のレクサスを7年・60,000km以上乗り継いだオーナーが、新型ハリアー Z Leather Package（ガソリン）をネッツトヨタ瀬戸内で試乗した実体験を踏まえてRX350 Fスポーツと正直比較。装備・コスパ・質感・静粛性・「おもてなし」まで、なぜレクサスを選び続けたのか本音公開。

30系ヴェルファイア前期・後期を4年乗り継ぎ、レクサスRX300バージョンL AWD（AL20型）へ乗り換えた著者が、3台4.5万kmの実体験で両車を本音比較。乗り心地・燃費・取り回し・荷物積載・所有満足度・故障・買取まで網羅。

レクサスRXは年収いくらから？目安は600万円〜（年間維持費約50万円が手取りの10%以内）。実際に「年収を聞かれた」体験も含め、3台乗り継ぎの会社員オーナーが維持費・買い方まで後悔しない判断軸を解説。

※本記事はプロモーション（広告）を含みます。 3台のレクサスを7年・60,000km以上乗り継いだオーナー（はろしょう）が、ソフト99 ホイールミット 04157を3年使い続けたホイール洗車の定番として実体験レビューします。 これから洗車を始める人も、すでにこ...

※本記事はプロモーション（広告）を含みます。 結論：中古レクサスで失敗しない秘訣は「CPO（認定中古車）を選ぶ」「マイナーチェンジ後の後期型を狙う」「現車確認で6項目をチェックする」の3点に集約されます。本記事では、RX300・UX250h・RX350 Fスポー...