UNTIL コイルトランクマット レビュー|旧型RX用は新型レクサスRXでも流用できる?

結論:旧型レクサスRX(20系)用のトランクマットは、新型RX(5代目・30系)でもそのまま流用できます。多少の隙間はありますが、機能性に支障なく使えており、汚れにも強く頑丈で長く使えるおすすめのアイテムです。

はろしょう

✅ 結論:問題なく流用できる
✅ こんな人におすすめ:旧型RX用品を新型でも使いたい / コスパ重視
✅ 使用歴:旧型RX300バージョンL → 新型RXに乗り換え後も継続使用

目次

📦 購入した商品

今回紹介するのはこちら。UNTIL バイオピュアマット コイルマット トランクマット(レクサスRX R8 20系用)。旧型RX(RX450h / RX200t)用に設計されたトランクマットです。

🔍 商品スペック

  • 商品名:UNTIL バイオピュアマット コイルマット トランクマット
  • 対応車種(公式):レクサス RX 20系(RX450h / RX200t)
  • 対応年式(公式):平成20年〜平成30年
  • 素材:バイオピュアマット採用、クッションコイル構造
  • 機能:防水 / 汚れ防止 / ロードノイズ低減
  • 用途:トランク(ラゲッジ)用

🚗 旧型RX用を新型RXで使ってみた

旧型レクサスRX300 バージョンLに乗っていた時に購入したこのトランクマット。新型RXに乗り換える際、「サイズが違うから買い直しかな…」と覚悟していたのですが、試しにそのまま敷いてみたところ、意外なことに問題なく使えました

Before:何も敷いていない純正状態

こちらが何も敷いていない純正のトランク状態。レクサス純正の起毛素材で上品ですが、汚れが気になりやすく、濡れた荷物は直接置きにくい仕様です。

新型RX 何も敷いていない純正ラゲージ
新型RXの純正ラゲージ。上品な起毛素材で美しいが、汚れに弱い

After:旧型RX用コイルマットを敷いてみた

そして、旧型RX用のUNTILコイルマットを新型RXに敷いた状態がこちら。ぱっと見では純正サイズと違和感がないほどフィットしています。

新型RXに旧型用コイルマットを装着
装着後の様子。グレーのコイル素材が新型RXの内装にもマッチ。端に少し隙間はあるものの、実用上気にならないレベル

サイズ感:少し隙間はあるが許容範囲

新型RXは旧型と比べてラゲッジ形状がやや異なるため、端の方に多少の隙間が発生します。ただ、使用上気になるレベルではなく、見た目もマット中心部にあれば隙間部分は目立ちません。

はろしょう

「ピッタリじゃないと無理…」というほど神経質でなければ、十分流用可能です。むしろ、買い替えのコストを考えれば「これでいいや」と思えるレベル。

✨ 使ってわかった良い点

  • 汚れが目立ちにくい:色味と素材感のおかげで、土汚れや水滴がついてもパッと見で分かりにくい
  • 頑丈で長持ち:旧型RXで数年使っていますが、目立った劣化なし。新型に移しても変わらず使える
  • 防水機能が優秀:濡れた荷物を載せてもラゲッジ本体に染み込まない
  • クッションコイル構造:荷物の傷つき防止&ロードノイズも軽減
  • 掃除が楽:水洗いOKで、メンテナンスのストレスがない

⚠️ 気になった点

  • 新型RXに使う場合、端に多少の隙間ができる(公式は20系専用設計のため)
  • 純正のような完全フィット感ではない
はろしょう

「完璧なフィット感」を求めるなら新型RX(5代目)専用品の方が良いですが、コスパ&実用性なら20系用でも十分です。

🛒 こんな人におすすめ

  • 旧型RXで使っていたマットを新型でも継続使用したい方
  • 新車購入で出費がかさむため、トランクマットはコスパ重視で揃えたい方
  • 多少の隙間は気にしない実用派の方
  • 汚れに強く長く使えるトランクマットを探している方

🛒 購入はこちら

まとめ|旧型RXのトランクマットは新型でも問題なく流用できる

UNTILのバイオピュアマット コイルマットは、旧型レクサスRX(20系)専用設計でありながら、新型RXでも実用上問題なく使えるトランクマットです。多少の隙間はあるものの、汚れに強く・頑丈で長く使えるという基本性能は変わらず発揮されます。

旧型RXから新型RXへ乗り換えた方で「マットも買い替えなきゃ…」と悩んでいる方には、ひとまずそのまま流用してみることをおすすめします。コスパ良く、長く使えるトランクマットです。

はろしょう

「買い替えなきゃ」と思い込んでいたものが意外とそのまま使えるって、ちょっと得した気分になりますよね。

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この記事を書いた人

レクサスRXを3年乗り、UXに乗り換えてさらに3年。トータル6年のレクサスライフを経験したオーナーブロガーです。現在は新型RXの納車を心待ちにしながら、試乗レポート・売却の実体験・ドライブ記録をリアルに発信しています。

クルマ選びは「感情8割、スペック2割」がモットー。数字より「乗ってどう感じたか」を大切にしています。週末はレクサスで気ままなドライブへ。

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