旧型レクサスRX（4代目／2015年10月〜2022年10月販売）用のUNTILバイオピュアマット コイルマットを、新型RX（5代目）でも流用できるか実際に検証。Before/After画像、サイズ感（端に1〜2cmの隙間あり）、純正カーペットとの比較表、5つのメリットと3つのデメリットを正直レビュー。買い替えコストを抑えたいオーナー向け。

3台のレクサスを7年・60,000km以上乗り継いだ現RX350オーナー（はろしょう）が、新型RX 14インチタッチディスプレイに貼ったWEIPINナビ保護フィルムを実機レビューします。 新型レクサスRX（5代目）の14インチタッチディスプレイ。納車されてからずっと指...

シュアラスター SMSセームと ASTA大判マイクロファイバータオルを徹底比較。レクサスRX350Fスポーツで実使用した吸水力・拭きやすさ・コーティング車との相性・価格コスパまで。コーティング車に最適なのはどっち？

3台のレクサスを7年・60,000km以上乗り継いだオーナー（はろしょう）が、旧型RX300からRX350に流用できたLEXUS純正バックドアオープニングガードを実体験レビューします。 結論：レクサス純正のバックドアオープニングガードは、旧型RX300からRX350への乗...

30代〜40代の会社員がレクサスRXを購入する前に考えるべき5つの本音を、3台乗り継ぎオーナーの目線で公開。年収との妥当性・月固定費・新車vs中古・支払い方法・乗り換えサイクルまで購入前に整理すべき判断軸を解説。

30系ヴェルファイア前期・後期を4年乗り継ぎ、レクサスRX300バージョンL AWD（AL20型）へ乗り換えた著者が、3台4.5万kmの実体験で両車を本音比較。乗り心地・燃費・取り回し・荷物積載・所有満足度・故障・買取まで網羅。

3台のレクサスを7年・60,000km以上乗り継いだオーナーが、新型ハリアー Z Leather Package（ガソリン）をネッツトヨタ瀬戸内で試乗した実体験を踏まえてRX350 Fスポーツと正直比較。装備・コスパ・質感・静粛性・「おもてなし」まで、なぜレクサスを選び続けたのか本音公開。

旧型レクサスRX（AL20型）RX300 バージョンL AWD・ソニッククォーツを3年所有したオーナーが正直レビュー。スピンドルグリル完成形のデザイン、2.0Lターボ238ps、車重1940kgの走り、セミアニリン本革・三眼LEDの内装、燃費・後席空間・操作系のデメリットまで、新型との比較もふまえて解説。

新型レクサスRX350h バージョンLの内装を試乗レビューで徹底観察。ダークセピア×バンブーの和モダン空間、セミアニリン本革シート、バージョンLで選べるインテリアカラー3色（ダークセピア/ブラック/ソリスホワイト）とオーナメントパネル3種類（バンブー/アッシュ/ダークスピンアルミ）、Fスポーツとの比較まで公式情報ベースで解説。RX350hはバージョンLの1グレード展開。

新型レクサスRX350h バージョンL AWDに3週間・1,000km乗車。カタログ燃費18.7km/Lに対する市街地・郊外・高速の実燃費データを走行パターン別に公開します。

RX350 Fスポーツの年間維持費を実例公開。最初の3年は約48万円、4年目以降は約60〜63万円。実燃費8.7km/L（582km÷67L）・任意保険・3年メンテ無料・地方の駐車場代まで具体数字で解説。

レクサスNX350 Fスポーツ AWDをディーラーで1日試乗。RX350オーナー目線で加速・サイズ感・内装・おすすめオプション（ホワイト×パノラマルーフ×オレンジキャリパー×赤レザー）まで本音レビュー。